Une assurance Champ Car complète et adaptée

Frais médicaux blessures Champ Car

Jusqu'à 150 000 €. Traumatisme cervical à 320 km/h sur ovale historique en démo, fracture en sortie de piste en routier, commotion en touche de SAFER barrier (introduit en 2002), polytraumatisme en accrochage : nous couvrons les blessures spécifiques au pilotage Champ Car historique.

Transport et rapatriement

Aux frais réels. Démos sur Long Beach Grand Prix, événements historiques HSR (Historic Sportscar Racing), Goodwood Festival of Speed, retours sur Mexico City (anciens Champ Car), Cleveland Burke Lakefront : nous organisons votre rapatriement médical depuis tout pays.

Option Démonstration historique Champ Car

L'option Démonstration historique couvre les démos sur ex-circuits Champ Car (Long Beach, Cleveland, Toronto, Mexico City), événements HSR, courses historiques de la SCCA, essais privés sur Lola T9X/B0X et Panoz DP01.

Capital invalidité

Jusqu'à 200 000 € par personne. Les monoplaces Champ Car (Lola et Panoz DP01) atteignaient 380+ km/h sur les ovales (Fontana, Michigan). Les drames historiques (Greg Moore 1999 Fontana, Cristiano da Matta 2007 Road America) rappellent la dangerosité de ces monoplaces puissantes pré-SAFER systématique.
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Pourquoi l'assurance Champ Car est-elle essentielle ?

Le Champ Car (Champ Car World Series, 1979-2008, héritier CART/PPG IndyCar) a écrit l'histoire du sport mécanique américain avec des champions légendaires : Mario Andretti, Bobby Rahal, Alex Zanardi, Dario Franchitti, Sébastien Bourdais (4 titres consécutifs 2004-2007). Les monoplaces Lola et Panoz DP01 atteignaient 380+ km/h. Après la fusion avec l'IndyCar Series en 2008, les châssis continuent à rouler en démonstrations historiques (HSR, Goodwood). Les sécurités passives des années 1990-2000 (pré-halo, pré-SAFER systématique sur ovales) restent en deçà des standards modernes IndyCar.
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Une expertise reconnue par les pilotes Champ Car

Notre assurance Champ Car est choisie par des propriétaires de Lola/Panoz DP01 en collection, des essayeurs historiques, des participants HSR (Historic Sportscar Racing) et démos Goodwood. Pour l'IndyCar actuel (post-fusion), voir IndyCar. Pour les autres séries défuntes, voir A1 Grand Prix et GP2 Series.

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FAQ

Trouvez des réponses à toutes vos questions

Le Champ Car (CART puis Champ Car World Series, 1979-2008) et l'Indy Racing League (IRL, fondée 1996) ont co-existé pendant 12 ans en concurrence. Fusion en 2008 sous le nom IndyCar Series. Notre contrat couvre les Champ Car historiques et l'IndyCar actuelle séparément selon le matériel.

Les Lola T9X/T0X/T2X (années 1990-2000) et le Panoz DP01 (2007, dernière monoplace Champ Car) sont les châssis les plus en circulation aujourd'hui en démos et collections. Le Reynard 9X est également présent. Couverts avec option Démonstration historique.

Oui pour les démos sur ovales où l'organisateur fournit les sécurités adaptées (SAFER barriers). Les ovales mythiques Champ Car (Fontana, Michigan, Milwaukee Mile) ne sont plus utilisés en IndyCar actuel. Démos couvertes avec option Démonstration historique. Découvrir nos formules.

Oui. Le Long Beach Grand Prix continue chaque avril, désormais avec l'IndyCar Series (post-fusion 2008). Les démos historiques Champ Car y sont organisées en parallèle. Nos contrats couvrent les deux contextes (IndyCar actuel + démos Champ Car historiques).

Le tarif dépend de vos options, de votre pays de départ et du nombre de jours de couverture. Pour un événement Long Beach Historic ou démo Goodwood ponctuel, la formule à la journée convient. Pour un propriétaire actif sur la saison Historic américaine (HSR), la formule annuelle est la plus adaptée. Générez votre devis en ligne.
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