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En double, il n'y a personne pour prendre le relais. Quand le coéquipier dort, tout se fait seul : empanner sous spi, ramener une voile trempée sur le pont, tenir la barre dans une mer courte de Manche montée par le courant. Les nuits sont froides jusqu'en juin, les rails de cargos imposent une veille permanente et la fatigue accumulée multiplie les gestes mal assurés. Une chute dans le cockpit ou un doigt pris dans un bout se règle alors à des dizaines de milles de tout médecin.
Et une Class40 se prépare toute l'année, entre convoyages, stages en double et régates de qualification : notre assurance voile vous protège sur l'ensemble de cette saison, pas seulement le jour du départ.
Course au large en double sur monotypes Class40, la CIC Normandy Channel Race part et revient à Caen-Ouistreham après une boucle d'environ 1 000 milles ponctuée de marques emblématiques. Sa flotte mêle équipages professionnels et propriétaires amateurs venus de toute l'Europe, ce qui en fait une passerelle reconnue vers la course au large.
AxeoSport accompagne les organisateurs, partout dans le monde, avec une solution groupe pensée pour les flottes et leurs équipages : enregistrement simplifié des inscrits, assistance médicale 24/7 pendant l'épreuve, rapatriement inclus et possibilités de partenariat ou sponsoring autour de votre course.
Oui. L'option Compétition couvre la Normandy Channel Race elle-même, et le contrat vous protège aussi lors des sorties d'entraînement et des convoyages pendant toute la durée souscrite.
Oui. Le transport sanitaire est couvert à hauteur des frais réels, y compris après un débarquement d'urgence dans un port de déroutement anglais, irlandais ou anglo-normand.
Oui. La couverture est mondiale et s'applique pendant tout votre séjour, du convoyage vers Caen jusqu'au retour du bateau à son port d'attache.
Non. Notre contrat est une assurance individuelle accident, pas une assurance annulation : les droits d'inscription restent à votre charge. Pour connaître le tarif de la couverture, faites votre devis en ligne.
Non. Le contrat couvre la personne, pas le bateau ni l'équipement : la coque, le gréement et la responsabilité civile relèvent de l'assurance du navire.
