Assurance individuelle accident Mini Transat

icon Frais médicaux

Une blessure à bord, 150 000 € de frais médicaux

Une côte fêlée dans le golfe de Gascogne, une main entaillée par une drisse, une commotion sous une vague de travers : les soins reçus à La Palma, en Guadeloupe ou au retour sont pris en charge jusqu'à 150 000 €.
icon Transport et rapatriement

Évacuation et rapatriement pris en charge aux frais réels

Un ministe blessé en pleine transat peut être dérouté ou évacué loin de tout. Le transport vers l'hôpital le plus adapté et le rapatriement depuis les Canaries ou les Antilles sont couverts aux frais réels.
icon Option compétition

La course au large incluse avec l'option Compétition

L'option Compétition couvre les deux étapes de la course, mais aussi les courses de qualification du circuit Mini, vos entraînements et les convoyages qui rythment deux ans de préparation.
icon Capital invalidité

Une invalidité définitive en mer vaut un capital de 200 000 €

Sur un 6,50 mètres lancé au surf sous spi, un choc contre le rouf ou une chute dans le cockpit peut laisser des séquelles définitives. Un capital jusqu'à 200 000 € est versé en cas d'invalidité permanente.
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Pourquoi une assurance pour la Mini Transat ?

Seul sur 6,50 mètres, le ministe dort par tranches de vingt minutes, manœuvre épuisé et encaisse le golfe de Gascogne puis les grains des alizés. Sans communication avec la terre, une blessure à bord se gère seul, parfois pendant des jours, avant tout secours ou déroutement.

La course ne dure que quelques semaines, mais la préparation s'étale sur deux ans de qualifications, d'entraînements et de convoyages. Une assurance voile pensée pour le solitaire couvre tout ce chemin, du premier bord d'entraînement au ponton de Saint-François.

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La Mini Transat en bref

Tous les deux ans, une flotte de voiliers de 6,50 mètres quitte Les Sables-d'Olonne pour la Guadeloupe via La Palma, aux Canaries. En solitaire, sans assistance et sans communication avec la terre, la Mini Transat est la grande filière amateur vers la course au large.

  • Lieu :
  • Prochaine édition : de septembre à novembre, tous les deux ans les années impaires, prochaine édition en septembre 2027
  • Format : solitaire, sans assistance ni communication moderne, sur Mini 6.50 de série ou prototypes
  • Participants : environ 90 skippers, avec liste d'attente à l'inscription
  • Conditions : golfe de Gascogne, alizés et grains de l'Atlantique, navigation en solitaire sans assistance ni communication

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AxeoSport accompagne les organisateurs partout dans le monde avec une assurance groupe pour leurs participants, une assistance médicale 24/7, un dispositif de rapatriement éprouvé et des formules de partenariat ou de sponsoring construites autour de votre événement.

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FAQ

Ce que les ministes demandent avant le départ

Oui. Avec l'option Compétition, l'assurance individuelle accident couvre les deux étapes de la course, vos courses de qualification, vos entraînements et vos convoyages.

Oui. Les garanties fonctionnent partout dans le monde, y compris en navigation solitaire au large, de la France métropolitaine aux Canaries et aux Antilles.

Non. L'assurance individuelle accident couvre les dommages corporels, pas l'annulation. Les frais d'inscription et de préparation ne sont pas remboursés.

Le tarif dépend de votre profil et des options choisies. Réalisez un devis en ligne en quelques minutes pour obtenir votre tarif personnalisé.

Non. L'assurance individuelle accident protège la personne, pas le matériel. Le Mini, ses équipements et la responsabilité civile relèvent d'autres contrats.

Six mètres cinquante face à l'Atlantique, et une garantie taille océan

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