Assurance WRC : Championnat du Monde des Rallyes Rally1 hybrid partout
Vous courez en WRC en Rally1 hybrid (Toyota GR Yaris, Hyundai i20 N, Ford Puma) sur 13 manches mondiales : Monte-Carlo, Suède neige, Mexico altitude, Croatie asphalte, Portugal terre, Sardaigne, Safari Kenya, Estonie, Finlande sauts, Grèce Acropole, Chili Bio Bio, Europe Centrale, Japon ? Notre assurance individuelle accident couvre crashs à 200 km/h, sorties ES, traumatismes pilote ET copilote. Devis en quelques clics.Souscrire en ligne
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ASSISTANCE MÉDICALE 24/7
Opérée par
Mutaide
Une assurance WRC complète et adaptée pour pilote et copilote
Frais médicaux blessures WRC
Jusqu'à 150 000 €. Polytraumatisme en crash haute vitesse Rally1 (200 km/h asphalte Croatie), traumatisme cervical en réception saut Finlande (Ouninpohja), fracture vertébrale en sortie ES Argentine, brûlures par batterie hybride 100 kW, traumatismes copilote en tonneaux : nous couvrons les blessures spécifiques WRC.
Transport et rapatriement
Aux frais réels. 13 manches WRC (Monte-Carlo, Suède, Mexico, Croatie, Portugal, Sardaigne, Safari Kenya, Estonie, Finlande, Grèce, Chili, Europe Centrale, Japon), shakedowns, tests Rally1 : rapatriement médical depuis tout pays, même Kenya Safari, Argentine ou Japon.
Option WRC Compétition (pilote + copilote)
L'option WRC Compétition couvre pilote ET copilote dans le même équipage. 13 manches mondiales annuelles, WRC2 (Rally2/R5), WRC3 (Rally3), Junior WRC (Rally3 Ford Fiesta), shakedowns et tests officiels.
Capital invalidité pilote ET copilote
Jusqu'à 200 000 € par personne (pilote et copilote séparément). Les sauts Finlande (Ouninpohja 70 m), gués Safari Kenya, sortie de piste Argentine Pampa de Pocho, asphalte Monte-Carlo glace/neige créent risques majeurs : paraplégies en impact, polytraumatismes, traumatismes crâniens.
Pourquoi l'assurance WRC est-elle essentielle ?
Le WRC (World Rally Championship FIA) reste la discipline reine du rallye mondial. Les Rally1 hybrid (Toyota GR Yaris Rally1, Hyundai i20 N Rally1, Ford Puma Rally1 = depuis 2022) développent 380 cv (340 thermique + 100 kW hybride), atteignent 200 km/h en ligne droite asphalte. Le calendrier 2025 compte 13 manches sur tous continents : Monte-Carlo asphalte/neige, Suède Karlstad neige pure, Mexico Léon altitude (2400 m), Croatie Zagreb asphalte, Portugal Porto terre, Sardaigne Alghero terre, Safari Kenya Naivasha terre brutale, Estonie Tartu sauts/terre, Finlande Jyväskylä sauts spectaculaires (Ouninpohja 70m), Grèce Acropole, Chili Bio Bio, Europe Centrale, Japon Aichi asphalte. Les conditions extrêmes (neige, gué, altitude, désert, chaleur, humidité) cumulent risques. Le pilote ET copilote subissent les mêmes impacts.
Notre assurance WRC est choisie par des équipages WRC Rally1, WRC2 (Rally2/R5), WRC3 (Rally3), Junior WRC. Pour le rallye national, voir Rallye. Pour le rallye-raid Dakar, voir Rallye-raid.
Oui. Le Safari Rally Kenya (Naivasha, terre brutale) est couvert avec option WRC Compétition. Les conditions extrêmes (eau, boue, sauts cassants, gués, faune sauvage) sont intégrées au contrat. Découvrir nos formules.
Oui. Les sauts spectaculaires de Finlande (Ouninpohja, 70 mètres de longueur) à 170 km/h restent les plus risqués du WRC. Les blessures par réception (compression colonne) sont couvertes sans surprime.
Oui. La batterie hybride 100 kW Rally1 peut prendre feu en cas de crash. Les brûlures associées et risque électrique haute tension sont couverts. Les soins en unité spécialisée brûlés sont pris en charge.
Oui. Les catégories support du WRC (WRC2 en Rally2/R5, WRC3 en Rally3, Junior WRC en Rally3 Ford Fiesta) sont couvertes avec option WRC Compétition. Pilotes et copilotes bénéficient des mêmes garanties que la catégorie Rally1.
Le tarif dépend de vos options, de votre pays de départ et du nombre de jours de couverture. Pour 1-2 manches saisonnières, la formule semaine convient. Pour la saison complète 13 manches mondiales WRC ou WRC2/WRC3, la formule annuelle avec option WRC Compétition est la plus adaptée. Tarif pilote ET copilote séparément. Générez votre devis en ligne.