Une assurance Rallye-Raid complète pour pilote et copilote

Frais médicaux blessures rallye-raid

Jusqu'à 150 000 €. Polytraumatisme en tonneaux dune (5-10 m de hauteur), fracture vertébrale en réception saut violent, traumatisme cervical en impact rocher caché, déshydratation par chaleur 50°C, brûlures par feu après crash dans le désert : nous couvrons les blessures spécifiques au rallye-raid.

Transport et rapatriement zone isolée

Aux frais réels. Dakar 12-15 étapes Arabie Saoudite (Empty Quarter), W2RC complet (Abu Dhabi, Sonora, BAJA Aragon, Maroc, Andalousie), Africa Eco Race (Monaco-Dakar), Rallye du Maroc, BAJA 1000 : rapatriement médical depuis désert isolé, hélicoptère médicalisé inclus.

Option Rallye-Raid Compétition (pilote + copilote)

L'option Rallye-Raid Compétition couvre pilote ET copilote dans le même équipage. Dakar Arabie Saoudite (janvier), W2RC FIA (5 manches mondiales), Africa Eco Race, Rallye du Maroc, BAJA, navigation GPS et roadbook.

Capital invalidité pilote ET copilote

Jusqu'à 200 000 € par personne. Les dunes saoudiennes (jusqu'à 200 m de hauteur), pierres cachées dans le sable, gués Africa Eco Race, températures 50°C font du rallye-raid l'une des disciplines les plus exigeantes au monde. Risques majeurs de paraplégies, polytraumatismes graves.
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Pourquoi l'assurance Rallye-Raid est-elle essentielle ?

Le rallye-raid combine endurance et navigation off-road sur longue distance en environnement extrême. Le Dakar, déplacé en Arabie Saoudite depuis 2020, parcourt 8 000 km en 12-15 étapes dans le désert d'Empty Quarter. Le W2RC FIA World Rally-Raid Championship visite 5 destinations (Abu Dhabi, Sonora Mexique, BAJA Aragon Espagne, Maroc Sahara, Andalousie). Les catégories T1+ (Audi RS Q e-tron, Toyota Hilux), T2 (production), T3 (Yamaha YXZ, Polaris RZR Pro), T4 SSV cohabitent. Les risques sont massifs : pierres cachées sous le sable, dunes en lame de couteau, gués boueux, températures extrêmes (50°C jour, 0°C nuit), navigation roadbook (erreur = abandon). Les rapatriements depuis Empty Quarter ou Atacama nécessitent hélicoptère médicalisé sur très longue distance.
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Une expertise reconnue par les équipages Dakar et W2RC

Notre assurance Rallye-Raid est choisie par des équipages Dakar T1+/T3/T4, des compétiteurs W2RC FIA, des raideurs Africa Eco Race. Pour le WRC mondial, voir WRC. Pour le rallycross, voir Rallycross.

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FAQ

Trouvez des réponses à toutes vos questions

Oui. Le Dakar (janvier, Arabie Saoudite) en T1+, T2, T3, T4 SSV est couvert avec option Rallye-Raid Compétition. 12-15 étapes (8 000 km) incluant prologue, étapes marathon (sans assistance), étape 48h Chrono. Découvrir nos formules.

Oui. Le rapatriement médical depuis zone isolée (Empty Quarter, Sahara, Atacama) inclut hélicoptère médicalisé sur très longue distance, soins primaires en hôpital régional, puis transfert vers pays d'origine en avion sanitaire si nécessaire. Aux frais réels sans plafond.

Oui. T1+ Ultimate (Audi RS Q e-tron, Toyota Hilux, BRX Hunter), T2 Stock (Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero), T3 Light Prototype (Yamaha YXZ, Polaris RZR Pro), T4 SSV (Can-Am Maverick), Classic (Voitures historiques) : toutes catégories couvertes.

Oui. Les étapes marathon Dakar (sans assistance technique ni mécanique pendant 2 jours, équipage seul au bivouac isolé) sont couvertes. En cas de blessure, l'évacuation par hélicoptère médicalisé reste prioritaire.

Le tarif dépend de vos options, de votre pays de départ et du nombre de jours de couverture. Pour un Dakar seul (2 semaines), la formule semaine étendue convient. Pour la saison complète W2RC (5 manches mondiales + Dakar), la formule annuelle avec option Rallye-Raid Compétition est la plus adaptée. Tarif pilote ET copilote séparément. Générez votre devis en ligne.
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