Le vrai danger de Montmeló, c'est le trafic. Une GT lancée à pleine vitesse rattrape une voiture de tourisme dans un virage en aveugle, et la marge de décision tient en une fraction de seconde. Les écarts de performance entre catégories rendent chaque dépassement délicat, surtout la nuit quand les phares saturent les rétroviseurs et que les équipages amateurs enchaînent des relais après une journée déjà chaude. À l'aube, l'humidité qui remonte de la vallée rend la piste traître alors que la lucidité est au plus bas.
Cette finale de saison arrive après des mois de roulages et d'autres manches : notre assurance sport automobile vous couvre sur l'ensemble de votre programme.
Point final des European Series de Creventic, la Michelin 24H Barcelona réunit sur le Circuit de Barcelona-Catalunya des équipages venus de toute l'Europe. Les classes amateurs y sont largement ouvertes, avec le Trofeo Fermín Vélez qui récompense les équipages de gentleman drivers, et une licence nationale suffit selon la catégorie engagée.
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Oui. L'option Compétition couvre la course et les séances officielles, et le contrat vous protège aussi lors de vos roulages de préparation pendant toute la durée souscrite.
Non. La garantie est individuelle : chaque équipier doit être couvert à son nom, quel que soit le nombre de relais qu'il effectue dans les 24 heures.
Oui. La couverture est mondiale et s'applique pendant le voyage vers la Catalogne, le week-end de course et le retour.
Non. Notre contrat est une assurance individuelle accident, pas une assurance annulation : les frais d'engagement restent à votre charge. Pour connaître le tarif de la couverture, faites votre devis en ligne.
Non. Le contrat couvre les personnes, pas l'auto ni l'équipement du stand, et la responsabilité civile relève de votre licence.