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Une averse peut transformer en quelques minutes un virage de morne en patinoire, et la voiture finit contre un talus ou dans le fossé. Côtes fêlées, entorse cervicale, clavicule cassée : les frais médicaux jusqu'à 150 000 € couvrent soins, hospitalisation et chirurgie pour chaque membre de l'équipage.
Sur les routes les plus tranquilles de l'île, l'hôpital le mieux équipé peut se trouver loin du tracé. L'assistance et le rapatriement aux frais réels prennent en charge l'évacuation depuis le lieu de l'accident puis votre retour au domicile, que vous habitiez Le Lamentin ou que vous soyez venu de métropole.
Un rallye régional avec chrono et classement est une compétition officielle, et ce cas sort souvent des contrats accident classiques. L'option Compétition garantit votre pratique sur le Martinique Rallye Tour et sur chaque rallye de votre saison, que vous teniez le volant ou les notes.
Un choc frontal contre un talus ou un poteau peut laisser des séquelles, comme un poignet raide, une cheville fragilisée ou des douleurs lombaires durables. Le capital invalidité permanente jusqu'à 200 000 € est versé selon le taux reconnu, pour aménager votre quotidien ou compenser une activité réduite.
Sur l'île, une averse tropicale peut tomber sur une moitié de spéciale et épargner l'autre, ce qui fausse les choix de pneus. La chaleur humide pèse dans l'habitacle, sous casque et combinaison, et la concentration baisse en fin de journée. Ajoutez des routes étroites bordées de fossés et de végétation : la moindre approximation se paie vite.
Le reste de l'année, il y a les essais, les autres manches régionales, peut-être un rallye en métropole ou sur une île voisine. Une assurance rallye automobile souscrite à titre individuel vous protège sur chacune de ces sorties, sans dépendre du contrat de l'organisateur, et vous suit même si vous changez de baquet.
Le Martinique Rallye Tour est un rallye régional disputé sur les routes de l'île, entre littoral et mornes. Une soixantaine d'équipages y prennent part, dans une ambiance tropicale où la météo peut changer d'une spéciale à l'autre et où la chaleur ne laisse pas de répit.
Vous montez un rallye avec plusieurs spéciales et des équipages d'horizons variés ? Nous assurons tous vos participants en une seule souscription. Notre assistance médicale reste joignable jour et nuit, 24h/24 et 7j/7, pendant l'épreuve, et le rapatriement est compris partout dans le monde. Nous pouvons aussi être partenaire ou sponsor de votre rallye.
Oui. La couverture s'applique en France comme à l'étranger, quel que soit votre pays de résidence. Après un accident, l'assistance organise l'évacuation sur place puis votre retour au domicile, de l'autre côté de l'Atlantique si besoin.
Non. AxeoSport est une assurance individuelle accident : elle couvre les blessures du pilote et du copilote, pas la carrosserie ni la mécanique. Pour la voiture, il faut une assurance spécifique au véhicule de compétition.
Non. Ce n'est pas une assurance annulation : ni l'engagement, ni la location du véhicule, ni le billet d'avion ne sont remboursés. Le contrat intervient uniquement après un accident corporel survenu pendant la pratique.
Oui, dès qu'il y a chronométrage et classement. Sans cette option, la pratique en compétition officielle n'est pas garantie. Avec elle, vous êtes couvert sur ce rallye et sur toutes les compétitions de votre saison.
Il dépend de votre profil et des garanties retenues. Le devis en ligne calcule votre tarif exact en quelques instants, ce qui vous laisse le temps de souscrire avant les vérifications techniques.
