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Un freinage tardif sur un circuit encore froid, une spéciale qui se resserre, et l'auto quitte la trajectoire. Fractures, traumatisme cervical, brûlures : les voitures anciennes protègent peu leurs occupants. Les frais médicaux jusqu'à 150 000 € prennent en charge soins, hospitalisation et chirurgie après l'accident corporel.
L'accident peut survenir dans un village de l'arrière-pays comme sur un circuit du Sud, très loin de votre médecin habituel. L'assistance et le rapatriement aux frais réels organisent l'évacuation depuis le lieu de l'accident puis votre retour au domicile, que vous habitiez en France ou ailleurs.
En catégorie Compétition, les spéciales et les courses sur circuit se disputent au chrono, roue contre roue. Un accident en compétition officielle demande une garantie spécifique. L'option Compétition couvre votre pratique sur le Tour Auto et sur toute votre saison de rallye historique, en France comme à l'étranger.
Les voitures des années 1950 à 1970 n'ont ni la structure ni les équipements de sécurité d'une auto récente. Un choc violent peut laisser des séquelles durables à la colonne ou aux membres. Le capital invalidité permanente jusqu'à 200 000 € vous verse une somme pour faire face à l'après.
Les journées sont longues : liaisons de plusieurs centaines de kilomètres, puis une spéciale ou une séance sur circuit en fin d'après-midi, quand la concentration baisse. En avril, une averse rend la route glissante en quelques minutes, et un pneu d'époque pardonne peu. Ajoutez les réparations au bord de la route, mains dans le moteur chaud, et les occasions de se blesser se multiplient.
Pour la plupart des équipages, le Tour Auto n'est qu'une date dans une saison qui compte d'autres rallyes, des journées d'essais et des heures d'atelier. La garantie vaut à l'entraînement comme en course, en France comme à l'étranger. Pour être protégé toute l'année, découvrez notre assurance rallye automobile pensée pour les pilotes et copilotes.
Le Tour Auto Optic 2000 réunit voitures de sport, GT et berlines de course de l'époque du Tour de France automobile. Le parcours change chaque année entre Paris et le sud, avec des étapes qui mêlent routes ouvertes, spéciales fermées et circuits de vitesse.
Votre rallye roule plusieurs jours, avec des liaisons, des spéciales et des séances sur circuit. Nous assurons tous vos équipages en une seule souscription. Une assistance médicale reste joignable jour et nuit, sept jours sur sept, pendant l'épreuve, et le rapatriement est compris. Nous pouvons aussi être partenaire ou sponsor de votre épreuve.
Oui, à condition qu'il souscrive sa propre assurance individuelle accident. Chaque membre de l'équipage est assuré à titre personnel, avec les mêmes garanties de frais médicaux, de rapatriement et de capital invalidité.
Oui, en ajoutant l'option Compétition, qui garantit la pratique en compétition officielle. Elle couvre les courses sur circuit et les spéciales chronométrées du Tour Auto, puis le reste de votre saison de rallye historique.
Non. AxeoSport propose une assurance individuelle accident, pas une assurance annulation. Elle ne rembourse ni les droits d'engagement, ni le transport de la voiture, ni l'hébergement, mais elle vous protège en cas d'accident corporel.
L'assistance organise votre évacuation depuis le lieu de l'accident, puis votre retour au domicile, aux frais réels. Les soins, l'hospitalisation et la chirurgie sont pris en charge jusqu'à 150 000 €, quel que soit votre pays de résidence.
Le tarif dépend de votre profil et des options retenues, notamment l'option Compétition. Faites votre devis en ligne en quelques minutes : vous connaissez votre prix exact avant toute souscription.
