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Dans les zones, la moto se plante contre un rocher couvert de mousse ou glisse dans le lit d'un torrent, et le pilote part sur le côté. Fractures du poignet, entorses de cheville et côtes touchées sont des blessures fréquentes. Les frais médicaux jusqu'à 150 000 € couvrent soins, hospitalisation et chirurgie.
Certaines zones se trouvent loin de toute route goudronnée, accessibles seulement par des pistes de lande. Si une chute vous empêche de repartir, l'assistance et rapatriement aux frais réels organise votre évacuation depuis le lieu de l'accident puis votre retour au domicile, quel que soit votre pays de résidence.
Le SSDT est une compétition officielle, avec des observateurs dans chaque zone et un classement final. L'option Compétition vous garantit pendant les six jours puis sur les autres trials officiels de votre saison, à l'entraînement comme en course. C'est elle qui étend la couverture à la compétition officielle.
Un looping arrière dans une marche de pierre raide ou une moto qui retombe sur le pilote peut laisser des séquelles durables au dos, à l'épaule ou au genou. Le capital invalidité permanente jusqu'à 200 000 € est prévu pour vous aider à adapter logement, travail et vie quotidienne après l'accident.
En mai, la météo du Lochaber passe du soleil au grésil en une heure, et il fait froid sur les hauteurs. Les pilotes qui découvrent l'épreuve sous-estiment les longues liaisons entre les groupes de zones, la fatigue qui s'installe en milieu de semaine et l'adhérence quasi nulle de la pierre humide. Une mauvaise trajectoire dans un torrent suffit à finir sous la moto.
Le trial ne s'arrête pas après le SSDT. Trials de club, entraînements en carrière et séances de franchissement en forêt exposent au même risque de chute toute l'année, souvent loin des secours. Notre assurance enduro couvre la pratique de la moto tout-terrain à l'entraînement comme en compétition, en France comme à l'étranger, quel que soit votre pays de résidence.
Basé à Fort William, le Scottish Six Days Trial (SSDT) se court sur six jours de boucles qui alternent liaisons sur route, pistes de lande et zones observées dans les rochers et l'eau. Le pilote y est jugé sur sa maîtrise et son équilibre, pas sur sa vitesse, et chaque pied posé est pénalisé.
Pour un trial ou une épreuve moto de plusieurs jours, nous assurons tous vos pilotes en une seule souscription, partout dans le monde. Pendant l'épreuve, une assistance médicale est joignable jour et nuit, tous les jours, et le rapatriement est compris. Nous pouvons aussi être partenaire ou sponsor de votre épreuve.
Oui. La couverture AxeoSport s'applique quel que soit votre pays de résidence, en France comme à l'étranger. Un pilote venu d'Espagne, d'Italie ou de France est couvert pendant les six jours du SSDT dans les mêmes conditions qu'un pilote local.
L'assistance organise votre évacuation depuis le lieu de l'accident, même loin de toute route, puis votre prise en charge médicale. Vos soins sont garantis jusqu'à 150 000 € et votre retour au domicile est pris en charge aux frais réels.
Non. AxeoSport n'est pas une assurance annulation : elle ne rembourse ni l'engagement, ni le ferry, ni l'hébergement à Fort William. Elle couvre les conséquences d'un accident corporel, à l'entraînement comme pendant l'épreuve.
Oui. Le SSDT est une compétition officielle avec classement. L'option Compétition garantit votre pratique pendant les six jours et sur les autres trials officiels de votre saison, et c'est elle qui fait entrer la compétition dans votre couverture.
Le tarif dépend de votre profil, de la durée de couverture et des options choisies, dont l'option Compétition. Le devis en ligne vous donne le montant exact en quelques minutes, sans engagement de votre part.
