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Sur circuit, la chute arrive le plus souvent au freinage ou à la remise des gaz en sortie de virage lent : clavicule, scaphoïde, côtes. Opération et nuits d'hôpital s'additionnent vite. Les frais médicaux sont pris en charge jusqu'à 150 000 € après un accident corporel, en roulage comme en course.
Un pilote venu d'Espagne, d'Italie ou de Belgique pour rouler au Mans ne repart pas au guidon avec un poignet cassé. L'assistance organise l'évacuation et le rapatriement aux frais réels, depuis la piste jusqu'à votre domicile, quel que soit votre pays de résidence.
Beaucoup de motards passent des journées de roulage aux trophées amateurs, avec départ en grille et chrono officiel. Ce passage change le risque : peloton serré, premier virage disputé. L'option Compétition garantit la course officielle, sur une épreuve comme sur toute la saison.
Une chute à haute vitesse peut laisser des séquelles durables : poignet raide, genou instable, lésion du dos. Une fois la consolidation constatée, un capital invalidité permanente jusqu'à 200 000 € vous est versé selon le taux reconnu, pour adapter votre quotidien ou votre métier.
Le circuit Bugatti alterne longues accélérations et gros freinages vers des virages lents où l'arrière décroche facilement. En mai, la Sarthe offre souvent une piste froide le matin et des averses l'après-midi. Pneus pas à température, pressions mal réglées, fatigue après plusieurs sessions : les chutes de roulage viennent rarement de l'audace, plus souvent d'un détail négligé.
La moto vitesse se pratique bien au-delà du Grand Prix : journées circuit au printemps, stages de pilotage, trophées et endurance jusqu'à l'automne, parfois à l'étranger. Une couverture qui ne vaut que pour un week-end laisse le reste de la saison à découvert. Notre assurance moto vitesse vous suit à l'entraînement comme en course, en France et ailleurs.
Organisé sur le circuit Bugatti, tracé permanent qui partage une partie de son parcours avec celui des 24 Heures du Mans, le Grand Prix de France réunit MotoGP, Moto2 et Moto3. Le week-end attire une foule considérable, campings compris, et de nombreux motards venus par la route.
Vous organisez des roulages, un trophée monomarque ou une course d'endurance moto ? Nous assurons tous vos pilotes en une seule souscription. Pendant l'épreuve, notre assistance médicale est joignable 24h/24 et 7j/7, et le rapatriement est compris. Partout dans le monde, nous pouvons aussi être partenaire ou sponsor de votre événement.
Oui. L'assurance individuelle accident suit votre pratique de la moto vitesse, à l'entraînement comme en course. Une journée de roulage sur le Bugatti, avant ou après le week-end du Grand Prix, entre dans ce cadre.
Non. Ce n'est pas une assurance annulation : ni l'inscription au roulage, ni le billet du Grand Prix, ni les frais de voyage ne sont remboursés. Elle intervient après un accident corporel, pour les soins, l'assistance et l'invalidité.
Oui. La garantie s'applique quel que soit votre pays de résidence, en France comme à l'étranger. Si une chute vous empêche de rentrer par vos propres moyens, l'assistance organise votre retour à domicile aux frais réels.
Sans elle, le contrat couvre vos accidents à l'entraînement et en roulage libre. L'option Compétition étend la garantie à la course officielle, avec grille de départ et classement, pour une épreuve ou pour toute une saison de trophées.
Le tarif dépend de votre profil, de la durée choisie et de l'ajout de l'option Compétition. Le devis en ligne vous donne le prix exact en quelques minutes, sans engagement.
