Un'assicurazione 4x4 completa e su misura per pilota e copilota

Spese mediche lesioni 4x4

Fino a 150 000 €. Trauma cervicale in cappottamento superamento (ribaltamento laterale 45-90°), politrauma in caduta ostacolo verticale (1-3 metri), frattura compressione vertebrale, traumi copilota da proiezione, schiacciamento arto sotto veicolo : copriamo lesioni specifiche 4x4 sportivo.

Trasporto e rimpatrio

A costi reali. Campionato Francia Trial 4x4, Coppa Francia Cross Country, Extreme 4x4 (Lozère, Italia, Spagna), Trophy 4x4 (Marocco, Tunisia), Outback Challenge (Australia) : organizziamo il rimpatrio medico da zone isolate.

Opzione 4x4 Competizione (pilota + copilota)

L'opzione 4x4 Competizione copre pilota E copilota nello stesso equipaggio. Trial 4x4, Cross Country, Extreme 4x4, Rally TT, Trophy internazionale, raid 4x4 organizzati.

Capitale per invalidità pilota E copilota

Fino a 200 000 € a persona. Il 4x4 sportivo si pratica a bassa velocità (10-50 km/h) ma con angoli inclinazione estremi (fino a 45° laterale) e ostacoli verticali. Cappottamento o caduta ostacolo causa fratture vertebrali gravi, paraplegia, traumi cranici.
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Perché l'assicurazione 4x4 sportivo è essenziale?

Il 4x4 sportivo raggruppa diverse discipline competizione. Trial 4x4 (superamento ostacoli tecnici su percorso segnalato) richiede maestria estrema bassa velocità con angoli inclinazione fino a 45°. Cross Country (tappe lunghe fuoristrada 50-200 km) riproduce spirito raid con orientamento roadbook. Extreme 4x4 (percorso cronometrato sezioni difficili : rocce, guadi, pendenze, salite impossibili) combina tecnica e endurance. Veicoli (Land Rover Defender preparati, Jeep Wrangler Rubicon, Toyota Hilux/Land Cruiser, Suzuki Jimny compatto, prototipi Extreme) portano gabbia rinforzata, cintura, verricello, snorkel. Rischi maggiori : cappottamenti superamento, cadute ostacoli verticali (1-3 m), ribaltamento pendenza estrema, schiacciamento arto sotto veicolo rovesciato.
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Un'esperienza riconosciuta dai piloti 4x4

La nostra assicurazione 4x4 è scelta da equipaggi Trial 4x4, Cross Country, Extreme 4x4, partecipanti Trophy 4x4 Marocco/Tunisia. Per rally-raid Dakar professionale, vedi Rallye-raid. Per buggy/SSV, vedi Buggy/SSV.

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Un rovesciamento nel 4x4 lascia il segno. Copriamo il tuo, non la macchina

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FAQ

Trouvez des réponses à toutes vos questions

Sì. Trial 4x4, Extreme 4x4, Junior Trial e Pro Trial coperti con opzione 4x4 Competizione. Scopri le nostre formule.

Sì. Trophy 4x4 Marocco, Tunisia 4x4 Challenge, Croisière Verte Algeria, Outback Challenge Australia coperti con opzione 4x4 Competizione. Rimpatrio medico deserto incluso.

Sì. Lesioni cavo verricello (rottura brutale che proietta cavo all'indietro, contraccolpo manovella, schiacciamento veicolo mal calzato) coperte. Incidenti frequenti Extreme 4x4 durante estrazione ostacoli.

Sì. Tour 4x4 organizzati (uscite club, raid scoperta, giornate iniziazione) coperti con piano standard. Opzione Competizione solo necessaria per 4x4 cronometrato o gara ufficiale.

Il prezzo dipende dalle tue opzioni, dal tuo paese di partenza e dal numero di giorni coperti. Per una prova Trial 4x4 weekend, la weekend è adatta. Per stagione completa (Campionato Francia + Trophy internazionale), l'annuale con opzione 4x4 Competizione è la più adatta. Tariffa pilota E copilota separatamente. Genera il tuo preventivo online.
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