Seguro 4x4 : Trial, Cross Country y Extreme 4x4 en todo el mundo
¿Practicas 4x4 deportivo en Trial 4x4 (franqueamiento obstáculos técnicos), Cross Country (etapas largas off-road), Extreme 4x4 (recorrido cronometrado difícil), Rally TT, en Land Rover Defender, Jeep Wrangler, Toyota Hilux, Suzuki Jimny preparado? Nuestro seguro individual de accidentes cubre vuelcos franqueamiento, traumatismos copiloto, caídas obstáculo vertical. Presupuesto en unos clics.Suscríbete en línea
M
Asistencia médica 24/7
Operada por
Mutuaide
Un seguro 4x4 completo y adaptado para piloto y copiloto
Gastos médicos lesiones 4x4
Hasta 150 000 €. Traumatismo cervical en vuelco franqueamiento (vuelco lateral 45-90°), politraumatismo en caída obstáculo vertical (1-3 metros), fractura compresión vertebral, traumatismos copiloto por proyección, aplastamiento miembro bajo vehículo : cubrimos lesiones específicas 4x4 deportivo.
Transporte y repatriación
A costes reales. Campeonato Francia Trial 4x4, Copa Francia Cross Country, Extreme 4x4 (Lozère, Italia, España), Trophy 4x4 (Marruecos, Túnez), Outback Challenge (Australia) : organizamos tu repatriación médica desde zonas aisladas.
Opción 4x4 Competición (piloto + copiloto)
La opción 4x4 Competición cubre piloto Y copiloto en mismo equipo. Trial 4x4, Cross Country, Extreme 4x4, Rally TT, Trophy internacional, raids 4x4 organizados.
Capital por invalidez piloto Y copiloto
Hasta 200 000 € por persona. 4x4 deportivo practicado a baja velocidad (10-50 km/h) pero con ángulos inclinación extremos (hasta 45° lateral) y obstáculos verticales. Vuelco o caída obstáculo causa fracturas vertebrales graves, paraplejias, traumatismos craneales.
¿Por qué es esencial el seguro 4x4 deportivo?
El 4x4 deportivo agrupa varias disciplinas competición. Trial 4x4 (franqueamiento obstáculos técnicos en recorrido balizado) requiere maestría extrema baja velocidad con ángulos inclinación hasta 45°. Cross Country (etapas largas off-road 50-200 km) reproduce espíritu raid con orientación roadbook. Extreme 4x4 (recorrido cronometrado secciones difíciles : rocas, vados, declives, subidas imposibles) combina técnica y endurance. Vehículos (Land Rover Defender preparados, Jeep Wrangler Rubicon, Toyota Hilux/Land Cruiser, Suzuki Jimny compacto, prototipos Extreme) llevan jaula reforzada, arnés, cabrestante, snorkel. Riesgos mayores : vuelcos franqueamiento, caídas obstáculos verticales (1-3 m), vuelco declive extremo, aplastamiento miembro bajo vehículo volteado.
Sí. Rutas 4x4 organizadas (salidas club, raids descubrimiento, jornadas iniciación) cubiertas con plan estándar. Opción Competición solo necesaria para 4x4 cronometrado o carrera oficial.
El precio depende de tus opciones, tu país de salida y el número de días cubiertos. Para ronda Trial 4x4 weekend, la weekend conviene. Para temporada completa (Campeonato Francia + Trophy internacional), la anual con opción 4x4 Competición es la más adecuada. Tarifa piloto Y copiloto separadamente. Genera tu presupuesto online.