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Al final de la recta del Mistral, las motos llegan a Signes a una velocidad enorme, y una caída ahí suele acabar en fracturas múltiples. Los gastos médicos hasta 150 000 € cubren atención, hospitalización y cirugía tras un accidente corporal, en clasificación, en un relevo nocturno o en la última hora.
En el Bol d'Or comparten moto pilotos europeos, japoneses y de otros países. Tras una lesión, la asistencia y repatriación a gastos reales organizan el traslado desde el circuito al hospital y después tu regreso a casa, sea cual sea tu país de residencia.
Para un piloto de resistencia, el Bol d'Or es una fecha más en una temporada de carreras largas. La opción Competición garantiza tu práctica en competición oficial durante estas 24 horas y en el resto de pruebas del año, sin contratar una cobertura nueva en cada cita.
De noche, un neumático frío o una mancha de aceite que no se ve pueden provocar un high-side que lanza al piloto por los aires. Las lesiones de espalda, pelvis o mano pueden dejar una invalidez duradera. El capital por invalidez permanente hasta 200 000 € te ayuda a afrontarlo.
En el Bol d'Or, la velocidad no es la única amenaza. La falta de sueño se acumula entre relevos, la temperatura baja de noche y los neumáticos tardan más en coger temperatura. El mistral puede soplar fuerte en la meseta y desestabilizar las motos en las zonas rápidas. Los pilotos privados, menos rodados en la rutina de boxes, suelen ser los que más errores acumulan.
La velocidad en moto no se reduce a un fin de semana de septiembre. Tandas en circuito, cursos de pilotaje y campeonatos nacionales de resistencia o de velocidad suman decenas de días en pista cada año. Nuestro seguro de motociclismo de velocidad te cubre en entrenamientos y carreras, en tu país y en el extranjero, sea cual sea tu país de residencia.
El Bol d'Or se disputa cada septiembre en el Circuit Paul Ricard, en Le Castellet, en el departamento francés del Var. Prueba del Mundial de Resistencia de motociclismo (EWC), reúne a unos 60 equipos que se relevan día y noche, desde estructuras oficiales hasta pilotos privados.
Organizas una carrera de resistencia en la que los pilotos se relevan día y noche. Aseguramos a todos tus participantes con una sola contratación, equipo por equipo. La asistencia médica está disponible las 24 horas, los 7 días, durante toda la prueba. La repatriación está incluida. También podemos ser socio o patrocinador de tu carrera.
Sí. El seguro individual de accidentes se contrata piloto por piloto. Así, cada relevista tiene sus propias garantías, gastos médicos, asistencia y capital por invalidez, con la opción Competición para la carrera.
Sí. La cobertura vale para el entrenamiento y para la carrera, de día y de noche. Entrenamientos libres, clasificación y relevos nocturnos quedan incluidos, y la opción Competición cubre la carrera oficial.
No. AxeoSport no es un seguro de cancelación. No reembolsa la inscripción del equipo ni los gastos de viaje o de logística, sino que interviene tras un accidente corporal.
Sí. La cobertura se aplica sea cual sea tu país de residencia, en Francia y en el extranjero. Un piloto español tiene en Le Castellet las mismas garantías que un piloto francés.
El precio depende de tu perfil, de la duración de la cobertura y de la opción Competición. La cotización en línea te indica el importe exacto según tu situación y tu temporada.
