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In pista, la maggior parte delle cadute arriva in frenata o riaprendo il gas da una curva lenta: clavicola, scafoide, costole. Un intervento e qualche notte in ospedale costano in fretta. Le spese mediche sono coperte fino a 150.000 € dopo un infortunio, in un turno libero come in gara.
Chi arriva dall'Italia, dalla Spagna o dal Belgio per girare a Le Mans non torna in sella con un polso rotto. L'assistenza organizza evacuazione e rimpatrio a spese reali, dal circuito fino a casa, qualunque sia il tuo paese di residenza.
Molti motociclisti passano dai turni liberi ai trofei amatoriali, con partenza dalla griglia e cronometraggio ufficiale. Quel passo cambia il rischio: gruppo compatto, prima curva contesa. L'opzione Competizione copre la gara ufficiale, su una singola prova o per tutta la stagione.
Una caduta ad alta velocità può lasciare postumi duraturi: un polso rigido, un ginocchio instabile, una lesione alla schiena. A consolidamento avvenuto, un capitale per invalidità permanente fino a 200.000 € viene versato secondo il grado riconosciuto, per adattare la vita quotidiana o il lavoro.
Il tracciato Bugatti alterna lunghi rettilinei e staccate violente verso curve lente, dove il posteriore scappa facilmente. A maggio la Sarthe offre spesso asfalto freddo al mattino e acquazzoni nel pomeriggio. Gomme non in temperatura, pressioni sbagliate, stanchezza dopo diversi turni: le cadute nascono di rado dall'audacia, più spesso da un dettaglio trascurato.
La velocità in moto va ben oltre il Gran Premio: turni in pista in primavera, corsi di guida, trofei e gare di durata fino all'autunno, a volte all'estero. Una copertura che dura un solo weekend lascia scoperto il resto della stagione. La nostra assicurazione moto velocità ti segue in allenamento e in gara, in Francia e altrove.
Il circuito Bugatti, tracciato permanente che condivide il rettilineo d'arrivo con quello della 24 Ore di Le Mans, ospita le tre classi del Mondiale: MotoGP, Moto2 e Moto3. Il weekend richiama una folla enorme, campeggi pieni e tanti motociclisti arrivati in sella alla propria moto.
Organizzi turni in pista, un trofeo monomarca o una gara di durata in moto? Assicuriamo tutti i tuoi piloti con un'unica sottoscrizione. Durante l'evento la nostra assistenza medica risponde 24 ore su 24, 7 giorni su 7, e il rimpatrio è compreso. Possiamo anche essere partner o sponsor del tuo evento, in tutto il mondo.
Sì. L'assicurazione individuale infortuni segue la tua pratica della velocità in moto, in allenamento come in gara. Un turno sul Bugatti, prima o dopo il weekend del Gran Premio, rientra in questo ambito.
No. Non è un'assicurazione annullamento: non rimborsa l'iscrizione al turno, il biglietto del Gran Premio né le spese di viaggio. Interviene dopo un infortunio, per cure, assistenza e invalidità permanente.
Sì. La garanzia vale qualunque sia il tuo paese di residenza, in Francia come all'estero. Se una caduta ti impedisce di rientrare da solo, l'assistenza organizza il ritorno a casa a spese reali.
Senza l'opzione, il contratto copre gli infortuni in allenamento e nei turni liberi. L'opzione Competizione estende la garanzia alla gara ufficiale, con griglia e classifica, per una prova o un'intera stagione di trofei.
Il prezzo dipende dal tuo profilo, dal periodo coperto e dall'eventuale opzione Competizione. Il preventivo online ti mostra l'importo esatto in pochi minuti, senza alcun impegno.
