Cosa deve sistemare il pilota privato prima di aprile

icon Frais médicaux

Gomme fredde alla chicane Dunlop, cure fino a 150.000 €

Uscire dai box con le gomme fredde dopo un rifornimento è il modo più comune per finire nella ghiaia, spesso con una clavicola o un polso rotti. Le spese mediche sono coperte fino a 150.000 €, comprese degenza ospedaliera e chirurgia.

icon Transport et rapatriement

Dal paddock della Sarthe fino a casa tua

Le squadre arrivano da tutta Europa e il furgone di assistenza non è un posto per un pilota ferito. Assistenza e rimpatrio sono rimborsati alle spese effettive, dall'evacuazione in circuito al rientro al domicilio, ovunque tu viva e per qualunque team tu corra.

icon Option compétition

Prova EWC e intera stagione con l'opzione Competizione

La 24 Heures Motos vale per il campionato del mondo endurance, quindi una copertura per il tempo libero non basta. L'opzione Competizione garantisce la pratica nelle gare ufficiali, qui e nelle altre prove della stagione, mentre prove libere e turni in pista restano coperti.

icon Capital invalidité

Lesioni alla colonna dopo un highside, capitale fino a 200.000 €

Un highside nel cuore della notte può lasciare danni alla colonna o al bacino ben oltre la bandiera a scacchi. Il capitale per invalidità permanente arriva fino a 200.000 € in base al grado riconosciuto, per adattare casa o lavoro se smetti di correre.

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Perché la notte di aprile mette in difficoltà tanti equipaggi?

In aprile Le Mans regala mattine fredde, scrosci improvvisi e un asfalto che perde temperatura appena cala il buio. I piloti privati dormono a spezzoni tra turni di un'ora e risalgono su una moto che non sentono da due ore. Traffico tra categorie, soste frettolose e stanchezza delle quattro del mattino spiegano gran parte delle cadute.

L'endurance non si esaurisce in un weekend. Turni in pista, test privati e gare più brevi riempiono il calendario di un pilota tutto l'anno. La nostra assicurazione per il motociclismo di velocità copre ognuna di queste giornate, in Francia come all'estero, e l'opzione Competizione la estende a tutte le gare ufficiali.

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La maratona del circuito Bugatti in breve

Nata nel 1978, la 24 Heures Motos du Mans riunisce ogni primavera circa cinquanta squadre, tra moto ufficiali e team privati. La partenza tipo Le Mans, con i piloti che corrono verso la moto, richiama ancora decine di migliaia di appassionati da tutta Europa.

  • Luogo: Circuito Bugatti, Le Mans (Francia)
  • Prossima edizione: Aprile, prossima edizione da confermare
  • Formato: 24 ore di endurance moto, EWC
  • Partecipanti: Circa 50 squadre da tre piloti
  • Condizioni: Pista fredda, notte intera, licenza obbligatoria

Organizzate la vostra endurance con tutti i piloti assicurati

Organizzate una gara di endurance moto con squadre che si alternano giorno e notte? Assicuriamo tutti i vostri piloti con un'unica sottoscrizione. La nostra assistenza medica è raggiungibile 24 ore su 24, 7 giorni su 7 durante la gara, e il rimpatrio è compreso. Possiamo anche diventare partner o sponsor del vostro evento.

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FAQ

Le domande dei piloti prima della partenza tipo Le Mans

Sì. Con l'opzione Competizione la copertura vale per tutta la gara, dallo scatto verso la moto alla bandiera a scacchi, di giorno e di notte, oltre che nelle qualifiche.

Sì. L'assicurazione infortuni individuale AxeoSport è aperta agli sportivi di qualsiasi paese di residenza. Le spese mediche in Francia e il rimpatrio al domicilio sono coperti alle stesse condizioni.

No. È un'assicurazione infortuni individuale, non un'assicurazione annullamento. Non rimborsa l'iscrizione né il viaggio, ma copre le conseguenze di un infortunio prima o durante la gara.

Gli allenamenti sono coperti come la competizione. Una caduta durante una giornata in pista a marzo dà accesso alle spese mediche, all'assistenza e, in caso di postumi, al capitale per invalidità.

Il prezzo dipende dal tuo profilo e dalle garanzie scelte, in particolare dall'opzione Competizione. Il preventivo online ti indica la cifra esatta in pochi minuti, senza alcun impegno.

Dallo scatto verso la moto alla bandiera della domenica, guida sereno